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天納克為2020雪佛蘭克爾維特跑車提供排氣系統(tǒng)
來源:汽車之友
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作者:gzkasen
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發(fā)布時間: 2020-05-26
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為克爾維特首次中置引擎應(yīng)用提供獨(dú)特排氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)的熱和聲學(xué)管理解決方案
2020年3月17日，中國上海天納克先進(jìn)的排氣系統(tǒng)和動力總成技術(shù)助力2020款雪佛蘭Corvette Stingray實(shí)現(xiàn)標(biāo)志性的音效和性能。天納克的空氣凈化和動力總成業(yè)務(wù)部為這款跑車的第八代提供了完整的冷端排氣系統(tǒng)以及小型V-8 LT2發(fā)動機(jī)的系列部件。
“克爾維特跑車的中置引擎架構(gòu)需要創(chuàng)造性的技術(shù)解決方案來適應(yīng)排氣系統(tǒng)的包裝和熱需求?！?天納克執(zhí)行副總裁兼空氣凈化總裁過鵬表示， “我們與通用汽車合作，將公司的系統(tǒng)集成方面的經(jīng)驗(yàn)與雪佛蘭工程團(tuán)隊(duì)結(jié)合，提供有助于實(shí)現(xiàn)更高效、高性能、低排放汽車的技術(shù)?！?br />
高性能車輛的復(fù)雜排氣系統(tǒng)通常設(shè)置主動閥，通過改變系統(tǒng)背壓，以實(shí)現(xiàn)同時滿足性能、聲效和法規(guī)的最佳效果。天納克為排氣系統(tǒng)提供多達(dá)4個電子閥成為克爾維特的一大特色: 標(biāo)準(zhǔn)排氣處理單元配備了兩個新開發(fā)的具有增強(qiáng)耐熱性的閥，和車輛的主動燃料管理系統(tǒng)協(xié)同運(yùn)作，支持發(fā)動機(jī)的閉缸功能，從而達(dá)到最佳燃油效率和更低的排放。通過閥門開合可以控制科爾維特在兩個引擎模式之間切換時的排氣聲音。 “高性能排氣” 配置選項(xiàng)在汽車尾部額外安裝兩個電子閥，提供更大的聲學(xué)差異，幫助車輛實(shí)現(xiàn)標(biāo)志性的音效。
天納克開發(fā)的一系列熱解決方案，使克爾維特的排氣系統(tǒng)能夠更有效地管理中置引擎產(chǎn)生的高溫。解決方案包括采用先進(jìn)的多層隔熱板，防止不必要的熱量傳遞到周圍的部件，以及采用去耦設(shè)計(jì)的新閥門結(jié)構(gòu)，減少對閥門電子元件的熱影響。
“這個創(chuàng)新的閥結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)執(zhí)行機(jī)構(gòu)與閥體解耦, 是驅(qū)動閥設(shè)計(jì)的一個重大進(jìn)步, 同時結(jié)合我們在閥材料的最新成果, 可以實(shí)現(xiàn)在排氣溫度超高的中置發(fā)動機(jī)和其他結(jié)構(gòu)下的應(yīng)用?！?天納克空氣凈化業(yè)務(wù)部的全球工程副總裁Dmitri Konson解釋說。
克爾維特跑車的排氣系統(tǒng)由天納克位于美國密歇根Grass Lake和德國埃登科本兩地的產(chǎn)品和工程團(tuán)隊(duì)共同協(xié)作開發(fā)。目前在天納克空氣凈化位于田納西州史密斯維爾市的制造工廠生產(chǎn)。
天納克的動力總成業(yè)務(wù)也為這輛跑車的小型V-8 LT2發(fā)動機(jī)提供一系列的組件，包括活塞、活塞環(huán)、軸瓦、襯套、氣門組件、和系統(tǒng)保護(hù)產(chǎn)品。
天納克為通用汽車全新的2020款雪佛蘭Corvette Stingray跑車提供全套冷端排氣系統(tǒng)，這是第一款中置發(fā)動機(jī)的克爾維特跑車。這里的圖片是可選的“高性能排氣系統(tǒng)” 配置。
創(chuàng)新的閥門結(jié)構(gòu):天納克最新開發(fā)的帶有去耦執(zhí)行機(jī)構(gòu)的電子閥門。
天納克的多層隔熱板由兩個薄不銹鋼層之間的隔熱夾層構(gòu)成，最大限度地減少了型材、重量和安裝空間。
新的天納克 - 未來的動力總成技術(shù)公司
天納克分拆后，將成立兩家獨(dú)立的新公司，分別為售后零部件和駕乘性能公司(DRiV?)，以及一家新的動力總成技術(shù)公司，新天納克將成為全球最大的純動力總成公司之一，服務(wù)全球主機(jī)配套市場，其工程解決方案專注于解決燃油經(jīng)濟(jì)性、動力輸出以及滿足汽油、柴油和動力總成電氣化的排放標(biāo)準(zhǔn)要求。新的天納克 2019年的合并營業(yè)收入為 114.5 億美元，服務(wù)于輕型汽車、商用卡車、非公路用車和工業(yè)用車市場。
2020年3月17日，中國上海天納克先進(jìn)的排氣系統(tǒng)和動力總成技術(shù)助力2020款雪佛蘭Corvette Stingray實(shí)現(xiàn)標(biāo)志性的音效和性能。天納克的空氣凈化和動力總成業(yè)務(wù)部為這款跑車的第八代提供了完整的冷端排氣系統(tǒng)以及小型V-8 LT2發(fā)動機(jī)的系列部件。
“克爾維特跑車的中置引擎架構(gòu)需要創(chuàng)造性的技術(shù)解決方案來適應(yīng)排氣系統(tǒng)的包裝和熱需求?！?天納克執(zhí)行副總裁兼空氣凈化總裁過鵬表示， “我們與通用汽車合作，將公司的系統(tǒng)集成方面的經(jīng)驗(yàn)與雪佛蘭工程團(tuán)隊(duì)結(jié)合，提供有助于實(shí)現(xiàn)更高效、高性能、低排放汽車的技術(shù)?！?br />
高性能車輛的復(fù)雜排氣系統(tǒng)通常設(shè)置主動閥，通過改變系統(tǒng)背壓，以實(shí)現(xiàn)同時滿足性能、聲效和法規(guī)的最佳效果。天納克為排氣系統(tǒng)提供多達(dá)4個電子閥成為克爾維特的一大特色: 標(biāo)準(zhǔn)排氣處理單元配備了兩個新開發(fā)的具有增強(qiáng)耐熱性的閥，和車輛的主動燃料管理系統(tǒng)協(xié)同運(yùn)作，支持發(fā)動機(jī)的閉缸功能，從而達(dá)到最佳燃油效率和更低的排放。通過閥門開合可以控制科爾維特在兩個引擎模式之間切換時的排氣聲音。 “高性能排氣” 配置選項(xiàng)在汽車尾部額外安裝兩個電子閥，提供更大的聲學(xué)差異，幫助車輛實(shí)現(xiàn)標(biāo)志性的音效。
天納克開發(fā)的一系列熱解決方案，使克爾維特的排氣系統(tǒng)能夠更有效地管理中置引擎產(chǎn)生的高溫。解決方案包括采用先進(jìn)的多層隔熱板，防止不必要的熱量傳遞到周圍的部件，以及采用去耦設(shè)計(jì)的新閥門結(jié)構(gòu)，減少對閥門電子元件的熱影響。
“這個創(chuàng)新的閥結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)執(zhí)行機(jī)構(gòu)與閥體解耦, 是驅(qū)動閥設(shè)計(jì)的一個重大進(jìn)步, 同時結(jié)合我們在閥材料的最新成果, 可以實(shí)現(xiàn)在排氣溫度超高的中置發(fā)動機(jī)和其他結(jié)構(gòu)下的應(yīng)用?！?天納克空氣凈化業(yè)務(wù)部的全球工程副總裁Dmitri Konson解釋說。
克爾維特跑車的排氣系統(tǒng)由天納克位于美國密歇根Grass Lake和德國埃登科本兩地的產(chǎn)品和工程團(tuán)隊(duì)共同協(xié)作開發(fā)。目前在天納克空氣凈化位于田納西州史密斯維爾市的制造工廠生產(chǎn)。
天納克的動力總成業(yè)務(wù)也為這輛跑車的小型V-8 LT2發(fā)動機(jī)提供一系列的組件，包括活塞、活塞環(huán)、軸瓦、襯套、氣門組件、和系統(tǒng)保護(hù)產(chǎn)品。
天納克為通用汽車全新的2020款雪佛蘭Corvette Stingray跑車提供全套冷端排氣系統(tǒng)，這是第一款中置發(fā)動機(jī)的克爾維特跑車。這里的圖片是可選的“高性能排氣系統(tǒng)” 配置。
創(chuàng)新的閥門結(jié)構(gòu):天納克最新開發(fā)的帶有去耦執(zhí)行機(jī)構(gòu)的電子閥門。
天納克的多層隔熱板由兩個薄不銹鋼層之間的隔熱夾層構(gòu)成，最大限度地減少了型材、重量和安裝空間。
新的天納克 - 未來的動力總成技術(shù)公司
天納克分拆后，將成立兩家獨(dú)立的新公司，分別為售后零部件和駕乘性能公司(DRiV?)，以及一家新的動力總成技術(shù)公司，新天納克將成為全球最大的純動力總成公司之一，服務(wù)全球主機(jī)配套市場，其工程解決方案專注于解決燃油經(jīng)濟(jì)性、動力輸出以及滿足汽油、柴油和動力總成電氣化的排放標(biāo)準(zhǔn)要求。新的天納克 2019年的合并營業(yè)收入為 114.5 億美元，服務(wù)于輕型汽車、商用卡車、非公路用車和工業(yè)用車市場。
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